关于合肥公交购买京华天然气汽车的看法

火头公交车

合肥公交在4月1日开始使用京华天然气汽车，60台投放在124及3路这两条线路。合肥公交早在去年就在3路线上将京华车改装为天然气，汽油两用车。
  合肥公交购买的新车在设计上有许多缺陷（我个人认为）1排挡不好挂，可以说在开车的同时是减肥 2驾驶室前的遮阳布安装的太高，等于没装 起不到遮阳作用 3 倒车镜设计太高，头要抬起来看 且若前车门打开，完全遮住右侧车镜 4 该车使用的是解放141的发动机 改装天然气后动力明显不足。
  据说 该车在北京上不了牌照，说是尾气超标。只要8万一辆，早在合肥公交购买京华的柴油车时就存在刹车跑偏及排挡难挂的问题。

                                        （以上观点只属个人观点）

[ Last edited by 火头公交车 on 2005-4-12 at 13:13 ]

北客京华1

楼主说的这些都不是京华的问题.
刹车跑偏是底盘的问题,应该找一汽.
北京上不了牌照是因为北京实行欧3,合肥是欧1,当然在北京不能上.
合肥的尾气排放标准低,所以可以在合肥上牌.
动力不足是发动机的问题,而且油改气本来就会降低发动机功率,合肥公交自己选的发动机,早在订购之前就应该选择好发动机避免这个问题.

eric

这个车等于是送给公交公司的 为什么不要 问一下 BK用的是YC的LPG发动机吗？

小宇

合肥应该买BK6111CNG，比这个强多了。

mic

解放141发动机，哈哈，好老，怪不得上不了牌照，动力将就，重庆也有这个发动机的，一样爬山

zturbop

Originally posted by eric at 2005-4-12 04:37 PM:
这个车等于是送给公交公司的 为什么不要 问一下 BK用的是YC的LPG发动机吗？

北京的BK6111LPG用的是东风的EQ6105发动机

zturbop

Originally posted by 火头公交车 at 2005-4-12 01:01 PM:
合肥公交在4月1日开始使用京华天然气汽车，60台投放在124及3路这两条线路。合肥公交早在去年就在3路线上将京华车改装为天然气，汽油两用车。
  合肥公交购买的新车在设计上有许多缺陷（我个人认为）1排挡不好挂， ...

不可能8万一辆，没有那么便宜
其实不是北客造不了好CNG车，而是合肥不肯多出钱，所以只有买这些便宜货了。北京现在用的6111CNG，手动挡的在2000年都要53万一辆，进口的康明斯发动机。

mic

这车的确只管8万元，那141发动机连5000元都管不到，已经停产了。

BK6170

Originally posted by mic at 2005-4-13 02:02 PM:
这车的确只管8万元，那141发动机连5000元都管不到，已经停产了。

    不可能。
    5000元只能买到报废的发动机。

lumpy

如果跟北京一样用康明斯或者依维柯发动机绝对不会如楼主所说的动力不足。
如果合肥买京华的BK6111CNGZ1（CUMINS和IVECO都有）的话就不会出现这样的问题了。第一自动档不存在不好挂档的问题，第二BK6111CNGZ1的遮阳布的位置都可调，第三车门不会出现那样的问题，第四康明斯145KW发动机动力很不错，依维柯147KW发动机比康明斯动力还好。
车好不好用主要还在出的钱多少，不过我也承认京华的做工不好。

=JIE=

真是令呕 吐的车身啊

zturbop

Originally posted by mic at 2005-4-13 02:02 PM:
这车的确只管8万元，那141发动机连5000元都管不到，已经停产了。

那款发动机没有停产，只是按定单生产了。要是汽油的5000差不多，改成天然气的肯定要大于5000了。

北客京华1

Originally posted by lumpy at 2005-4-13 05:22 PM:
如果跟北京一样用康明斯或者依维柯发动机绝对不会如楼主所说的动力不足。
如果合肥买京华的BK6111CNGZ1（CUMINS和IVECO都有）的话就不会出现这样的问题了。第一自动档不存在不好挂档的问题，第二BK6111CNGZ1的遮 ...

跟国外比国内的都不行.
去招标会就知道了,国内厂家相差无几,都是糙一个字,所以别说谁的做工糙,大家都一样.

小宇

Originally posted by =JIE= at 2005-4-13 18:31:
真是令呕 吐的车身啊

要袋子吗？别弄一身！要不让别人看见，别人也会吐的。

[ Last edited by 小宇 on 2005-4-13 at 23:06 ]

tntflood

这是天然气车么？

别告诉我是气罐下置的~~