建议天津开通24小时运营的公交线路

CHW83 · 发表于 2005-4-4 13:08:42

比如热点繁华商业区，天津站等开几条24小时不间断运营的线路，夜间11点以后间隔加大。

zyzyn · 发表于 2005-4-4 14:43:19

从经济效益上来说是不可行的

jwqlh3 · 发表于 2005-4-4 15:30:03

追求社会效益啊

可以学习四公司把胜利破中巴动员起来

翻新,然后跑夜24\8\50\25路等,票价2元,月票无效

有车时间:23点-----5点
每半小时一班

CHW83 · 发表于 2005-4-4 15:33:57

呵呵
非常赞同JWQ的说法！！！呱唧呱唧！！！

jwqlh3 · 发表于 2005-4-4 15:37:08

Originally posted by jwqlh3 at 2005-4-4 15:30:
追求社会效益啊

可以学习四公司把胜利破中巴动员起来

翻新,然后跑夜24\8\50\25路等,票价2元,月票无效

有车时间:23点-----5点
每半小时一班

先开这四条线,共配车8台,至少解决了10位B本司机就业问题

估计有的线可能非常挣钱!

比如:夜50\24

CHW83 · 发表于 2005-4-4 15:43:49

还有47 48

jwqlh3 · 发表于 2005-4-4 15:47:59

47\8夜间客流不大

主要是以火车站为枢纽,开通夜班车

jwqlh3 · 发表于 2005-4-4 15:49:57

夜班车可以在节假\春节期间,将间隔缩小到20分钟
每个车队加一个车就成

CHW83 · 发表于 2005-4-4 15:52:23

恩，有道理！
比如宾江道和平路那边等年轻人夜生活多的地方。再有就是天津站了。

Sarge · 发表于 2005-4-4 15:59:47

天津的夜班车最好能够像上海那样准点运行，到那个点肯定有车

jwqlh3 · 发表于 2005-4-4 16:02:07

准点运营并不难

晚上可以完全忽略堵车因素

Sarge · 发表于 2005-4-4 16:07:11

车还是用8米车吧，中巴太破

jwqlh3 · 发表于 2005-4-4 16:09:10

677的中巴就是翻新一下,还是不错的

还把胜利以前的"烟囱"装上了

象新车

阳光巴士 · 发表于 2005-4-4 20:13:30

夜班车公交集团考虑过，但是好象目前没有市场

lovelyxiaoyue · 发表于 2005-4-5 09:23:49

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