一车乘客救公交司机

zyzyn · 发表于 2005-3-23 09:35:31

803路公交车行驶时，司机突然“病倒”，趴在方向盘上，车里的乘客纷纷想办法救人。

　　新报记者周白石

　　昨天 19： 00左右狮子林大街附近

　　乘客王女士回忆道，这辆载着 20余名乘客的公交车刚刚驶过路口，还没有到站，就突然减速停到路边，就在整车人都因停车感觉纳闷时，坐在车前的几名乘客突然告诉大家，公交车司机不知为什么晕倒了。

　　“这时我们才看到，司机双手紧握方向盘，身子趴在方向盘上，他的脸色很难看，看上去十分痛苦。这时，虽然车已停稳，但发动机还没有熄火，很显然，司机已没精力将发动机关闭。眼看着停车耽误了自己的时间，乘客们并没有抱怨，而是不约而同地尽力帮忙救人。眼看司机病倒，一名靠近车门的乘客拿出自己随身携带的急救药，帮助司机服下，有的乘客急忙打开窗户，让司机能够呼吸新鲜空气，有的乘客则拿出电话报警。”

　　记者赶到现场时，这辆公交车刚刚离开，附近的交警告诉记者， 120急救人员赶来时，司机的情况已逐渐好转，在车队同事的帮助下，这名中年司机已离开现场。

　　据该车队的工作人员介绍，他们得知，在事发前，司机突然感觉身体不舒服，出于安全考虑，才将车停到一旁。在车队工作人员的安排下，车上的乘客都转乘其他车辆离开。目前，经过一段时间的休息，司机已经恢复正常。

poison · 发表于 2005-3-23 11:20:25

心脏有疾病的人最好不要从事公共交通行业一线

zyzyn · 发表于 2005-3-23 11:47:06

希望关注一下公交一线人的健康，现在超时工作还普遍存在

jwqlh3 · 发表于 2005-3-23 13:22:30

803路啊

似乎是一条客流很垃圾的线

zyzyn · 发表于 2005-3-23 13:31:37

好象就681的客流好啊？

cschenming · 发表于 2005-3-23 15:24:39

这件事希望可以让工交公司的领导们深思1下如果当时不是刚刚驶过路口如果是正在驾驶呢？？？？？1车的乘客。。。。。。后果不堪设想啊！！！！！
希望多给司机师傅们多点休息的时间！！！！

天津巴士 · 发表于 2005-3-23 15:49:31

谢谢大家对公交司机的关心和理解谢谢！！！

天津巴士 · 发表于 2005-3-23 15:49:56

谢谢大家对公交司机的关心和理解谢谢！！！

天津城巴 · 发表于 2005-3-23 17:54:25

曾经报道过，塘沽公司的线路，跑北塘的，不知道是不是103，司机开车睡觉

因为一天16个小时，不干走人，没办法

menglong369 · 发表于 2005-3-23 18:35:17

这么黑啊！

阳光巴士 · 发表于 2005-3-23 18:37:48

47,48司机一天5圈! 谁受的了啊

jwqlh3 · 发表于 2005-3-23 19:35:16

Originally posted by 阳光巴士 at 2005-3-23 18:37:
47,48司机一天5圈! 谁受的了啊

你啊！

你是猛男啊~~~~~~

:D

阳光巴士 · 发表于 2005-3-23 20:05:22

这就是巴士黑的地方

wjjover · 发表于 2005-3-23 22:37:18

Originally posted by jwqlh3 at 2005-3-23 13:22:
803路啊

似乎是一条客流很垃圾的线

鄙视用词不妥

zyzyn · 发表于 2005-3-24 05:19:30

在天津溏沽乘坐公交车，一些好心的市民会这样告诉你:“一慢、二看、三上车”。所谓一慢就是不要着急上车，先看看这辆车开过来的时候是不是行驶正常；二看就是在上车之前先仔细观察这辆车的司机是不是正常；如果一慢、二看都没有问题，那么最后再上车。

为什么天津溏沽的市民会有这样的看法？坐天津溏沽的公交车真有那么可怕吗？2月3日，两位天津溏沽公交公司的司机在接受中央电视台《经济半小时》记者专访时，首次披露了造成这一状况的原因。

据两位司机透露，他们自和公司签下劳动合同以来，每天工作时间都在12小时以上，有时甚至是15个小时，一般是从早晨6时30分到晚上9时收车，然后送车，期间开车、修车、搞卫生一脚踢，只有吃饭的时间可以休息一下，这种情形至今持续两年多。

更为恐怖的是，两位司机都表示，由于极度疲劳，他们都有在开着汽车时打盹的经历。记者问：“你闭着眼睛，你怎么知道前面有情况？”司机说，模糊的感觉。我们总跑这一条线的话，哪的路况比较好一点，比较适合闭上眼睛休息，我们就休息，但脚必须要踩在刹车上。一名司机说，自己最长一次竟开着车睡过约20来分钟！他说，朦朦胧胧地也不知道车上拉了几个人，大家上车下车让我停我就停了。一位司机坦然地承认，自己这么做很没职业道德。也知道市民称他们作“职业杀手”。

那么，司机们就非如此不可吗？司机们无奈地说，如果不签这份合同，你就得下岗。这是我们企业改革的一种方式，是公司规定的，任何一个人也不许代替，否则就要罚款。据称，自从七八年前开始搞小公共承包，他们就这样顺理成章地做下来了，大家都在熬。而且，他们每天都必须向企业上缴400元钱。因此，也只的这样疯狂地开车，才能把任务完成。

记者随后采访了天津塘沽公交公司的主要负责人尹某。尹表示延长工作时间是考虑到企业的承受能力，增加人手就必然增加成本，那样的话，职工的收入也会大幅度降低。记者质问这样是否违反《劳动法》，尹辩称“可能是在某一个阶段出现了偏差”。这位主管外勤运营工作的负责人还认为，这几年来还没有出现像记者所指的司机疲劳开车情况。他说：“可能是刚巧您采访到的司机都感到疲劳”，这种情况“是个别的、不是说全体的”。

据尹称，溏沽公交公司搞承包至今已有5年，目前看来确实很困难，企业也正在想办法。由于线路竞争激烈，再加上今年油价调整，企业已赚不到多少钱。如果完全按照《劳动法》的规定去运作，企业将难以维系。

结束采访时，记者算了这样一笔账：天津溏沽公交公司的一辆小公共汽车平均一天的运客量是350人，按365天计算，一个司机一年要为12.77万人提供服务。从这个意义上来说，《劳动法》或者劳动部门保护这名司机，也就是在保护这12.77万位乘客的生命财产安全。

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一车乘客救公交司机

央视披露天津塘沽公交车惊魂