“巨型公交”沪上亮相＝＝＞（上海BRT专题）

阳柳

Ｎ《东方早报》供稿

   

    本报讯  一辆由常州依维柯生产的“国内最长城市公交车”昨日亮相上海（上图），据悉，该车长18米。

    “我们这辆车又被称为‘路面地铁’，它与地铁车厢确实有很多相似点，比如低地板，踏板与站台齐高；宽车门，可保证两位乘客同时上下车；容量大，最多可一次承载200名乘客。”常州依维柯客车有限公司市场企划经理吴森林说。该公司一位工作人员称，别看这种车像个巨无霸，其实它的最大转弯直径只有24米，与一般的12米长大巴身手一样敏捷，因为车厢中部有铰接装置，转弯灵活；而它最神奇的地方就是能够向前方的红绿灯提前发射信号，能使绿灯延长、红灯缩短，以便在交叉路口优先通过。目前，该车已在北京投入试运行，效果非常明显，原先半小时的车程现在7分钟就能搞定。

阳柳

身长18米，是普通公交车的两倍；一辆车可以容纳180名乘客；最高时速可达到78公里……昨日，一辆“巨无霸”公交车亮相上海新国际博览中心。据悉，本市计划今年底启动BRT（快速公交系统），而专门为此设计的“巨无霸”公交车将行驶于申城街头。





　　这种“巨无霸”公交车昨日在“2005世界客车博览亚洲展览会”上一展出，就夺人眼球。乍一看，“巨无霸”和已遭淘汰的“巨龙车”差不多，但走进“巨无霸”才发现别有洞天。

　　“这里更像地铁啊。”一位参观者踏上车子，不由得感叹。传统的“巨龙车”的铰接处有较大的缝隙，而这辆车子的铰接处与地铁上的几乎一样，密闭性高，当转向角度达到一定极限时，车辆还会自动报警。在驾驶位后面，记者还看到一张红蓝相间的沙发椅，并配有一条小小的安全带。当然，可爱的小椅子是给小乘客用的。

　　据展台工作人员介绍，这辆超大公交车“在设计上考虑到许多人性化的因素”，配备的三扇车门可同时上下6-7名乘客；车子到站后，后门下端的踏板能够自动伸出，形成斜坡，残障人士坐轮椅可由此自如上下。

　　不过，这些细节上的改变与“巨无霸”的智能化管理相比，还是小巫见大巫。据了解，“巨无霸”车内装有GPS卫星定位车载终端设备，监控室里的人对车的位置、速度等一清二楚。

　　最奇妙的是，当这种公交车行驶到十字路口时，路口专用车道上的指示灯就会立即变绿，而其他的车道依然是红灯，让“巨无霸”公交车优先通过路口。

灵感坐标

和北京的大同小异

阳柳

一辆18米长，最高时速能达到78公里的“巨无霸”公交车前日亮相上海新国际博览中心。这辆被称为“陆地巡洋舰”的“巨无霸”公交车的出现，在上海市民中引起了轰动。

    据了解，这种公交车是为大城市建立城市快速公交系统而研制开发的，曾在首届客车大赛上荣获“最佳城市客车金奖”，“最佳城市环保奖”等奖项，是目前国内档次最高的城市客车。该车又被称为“路面地铁”，它与地铁有很多相似之处，低地板方便乘客，宽大的车门可保证2人同时上下车，容量也比一般的公交车多了一倍，最多可一次承载200名乘客。虽说体积庞大，但由于采用了先进技术，它与一般的公交车一样“身手敏捷”。这辆公交车最神奇的地方就在于它能够向前方的红绿灯提前发射信号，能使绿灯延长、红灯缩短，以便在交叉路口优先通过。

    “巨无霸”车内还装有GPS卫星定位车载终端设备，监控室里的人对车的位置、速度等一清二楚。

    针对有媒体称“本市计划今年底启动BRT（快速公交系统），为此专门设计的‘巨无霸’公交车将行驶于申城街头”的说法，昨日，上海交通客运管理方面的权威人士明确表示，此款身价200万元人民币的“巨无霸”公交车，只是作为世界客车博览会的展品向观众展示，并不意味本市也将引进这款“巨无霸”公交车。这位人士指出，作为一个特大型的城市，上海是否有条件实施“快速公交系统”目前仅处于课题的论证阶段，尚未进入实质性操作，年内正式启动的说法是不确切的。

阳柳

(03-18 07:42:59)
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    新华网上海频道3月18日消息：一辆18米长，最高时速能达到78公里的“巨无霸”公交车前日亮相上海新国际博览中心。这辆被称为“陆地巡洋舰”的“巨无霸”公交车的出现，在上海市民中引起了轰动。
   

    据了解，这种公交车是为大城市建立城市快速公交系统而研制开发的，曾在首届客车大赛上荣获“最佳城市客车金奖”，“最佳城市环保奖”等奖项，是目前国内档次最高的城市客车。该车又被称为“路面地铁”，它与
地铁有很多相似之处，低地板方便乘客，宽大的车门可保证2人同时上下车，容量也比一般的公交车多了一倍，最多可一次承载200名乘客。虽说体积庞大，但由于采用了先进技术，它与一般的公交车一样“身手敏捷”。这辆公交车最神奇的地方就在于它能够向前方的红绿灯提前发射信号，能使绿灯延长、红灯缩短，以便在交叉路口优先通过。

    “巨无霸”车内还装有GPS卫星定位车载终端设备，监控室里的人对车的位置、速度等一清二楚。

    针对有媒体称“本市计划今年底启动BRT（快速公交系统），为此专门设计的‘巨无霸’公交车将行驶于申城街头”的说法，昨日，上海交通客运管理方面的权威人士明确表示，此款身价200万元人民币的“巨无霸”公交车，只是作为世界客车博览会的展品向观众展示，并不意味本市也将引进这款“巨无霸”公交车。这位人士指出，作为一个特大型的城市，上海是否有条件实施“快速公交系统”目前仅处于课题的论证阶段，尚未进入实质性操作，年内正式启动的说法是不确切的。

蝶梦初醒

真不明白这东西有什么好，不实用，有钱弄点实用的东西!

bus+bus

公交专用车道对于很多地区就能解决大问题~~~何必用几千万呢？？？不过比起地铁、轻轨都强得多~~

阳柳

2005-03-31 作者：郑蔚;田玲翠 来源：文汇报








    今年上海交通排堵保畅工作的总体目标是，继续保持高架道路基本畅通，主干路秩序基本良好，占路施工不突破去年控制总量，公交优先取得实质性进展，中心城20平方公里试点区域机动车停车规范管理取得明显成效，高架事故和车辆抛锚快撤率超过70％，确保不发生由于人为因素、管理不到位而引发的大面积、长时间拥堵，总体服务水平保持稳定。

    今年上海将采取的一系列措施是，一是保障设施供应。首先是改造完善路网，其次是全力推进轨道交通建设，同时加快越江设施建设。二是实施需求控制。严格控制机动车新增总量，同时进一步完善牌照额度拍卖管理。三是提高管理效益。要推进智能交通建设。四是切实做到公交优先。加快公交专用道的建设；调整公交线网布局；实施一批骨干项目；增加公交运能，加快更新公交车2000辆、出租车3000辆。进一步增强轨道交通运能：1号线北延伸、2号线高峰间隔分别缩至9分、3.2分，5号线缩至6.5分钟并延长运营时间半小时，做好4号线运营准备，并实现轨道交通网络一票换乘。

    为避峰让电今夏将加大轮休力度

    今年上海用电供需形势还是比较严峻的，预计今年最高用电负荷可能会达到1850－1900万千瓦，但同时市外来电也有所增加，缺口与去年基本持平。为确保今年电力迎峰度夏，有关部门已未雨绸缪，将通过进一步加大企业轮休、节电节能等四方面工作力度，确保平稳度夏。

    增加运力疏解轨道交通客流

    今年以来，轨道交通一、二、三号线客流持续增长，较去年同比增长23.5％。预计进入4、5月份以后，客流有可能进一步攀升。为确保轨道交通运营安全，交通管理部门和地铁运营公司计划5月份一号线北延伸段高峰间隔从12分钟缩短到9分钟；一号线及北延伸段高峰时段增开同方向的地面公交大站车，疏解轨道交通客流。

    12个地铁车站年内安装屏蔽门

    安装地铁屏蔽门，对保障乘客候车安全有重要意义。目前在1号线衡山路站已进行局部试点，在北延伸段马戏城站已建有全站屏蔽门。今年计划启动一号线12个地下车站的屏蔽门建设工程，具体实施中对重点车站先进行安装。

    道路停车管理试点初见成效

    从今年3月起，在市中心4个区推出了停车场管理试点。据统计，从3月1日至20日，试点区域内道路停车车次下降5％，停放时间有所缩短。上述情况表明，这次管理调整已有初步的正面效应。

阳柳

日前在沪召开的中国巴士快速交通行动大会公布了一份《上海BRT项目概念性报告》，该报告透露到2010年上海将建成100至150公里的快速公交系(BRT)。这种新型的快速公共交通模式将让市民出行“大提速”。

根据《上海BRT项目概念性报告》中的规划，到2010年，上海中心城区将建成30至50公里左右的BRT系统，配合300公里长的轨道交通网络，形成330至350公里的快速客运网络；届时郊区也将建成70至100公里BRT，承担市区通郊区、新城之间以及新城内的主要客运任务。至2020年，上海还将建设200至300公里的BRT系统，其中中心城50至80公里，郊区150至220公里。

另据透露，上海BRT的试点工程可能会选择在浦东南路的陆家嘴到耀华路一段。此外，中环线从军工路到上中路一段、陆家浜路到虹桥路一段、四平路到中山东路外滩一段也有可能建成BRT系统。(国际金融报)


文章来源：全景网

113R

上海BRT将使用VOLVO B12MA，车身将在上海申沃客车有限公司制造

wjjover

发展快速公交要符合实际情况，车好也要用在合适的环境中，要不就浪费了。

木马巴士

还以为进了巴士上海区

灵感坐标

上海的BRT要用申沃的

阳柳

Originally posted by 木马巴士 at 2005-5-8 19:59:
还以为进了巴士上海区

呵呵，木马所言成真了。。嘻－－－偶把贴子移到真正了巴士上海了哦。。

bk6182cnga0022

Originally posted by 灵感坐标 at 2005-5-8 21:28:
上海的BRT要用申沃的

啊？我们就要和VOLVO说白白了（就是不再买VOLVO整车了），上海BRT肯定不是VOLVO。